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schumi71
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MessagePosté le: Mar 3 Mai - 13:18 (2011)    Sujet du message: Ferrari FF Répondre en citant

La marque au cheval cabré brise le tabou de la voiture d'égoïste. Sa FF emmènera quatre adultes et leurs bagages sur les routes enneigées des sports d'hiver.



Le Latin a le sang chaud et l'enthousiasme facile. En révélant cette splendide création, le qualificatif qui revient le plus souvent est «révolutionnaire». Révolutionnaire non pas tant pour les quatre places de cette FF une 612 Scaglietti en dispose aussi mais surtout pour sa capacité à accepter quatre adultes de grande taille et leurs volumineux bagages. «On pourra loger une stature d'1,95 m à l'arrière et le coffre est de loin le plus vaste de la catégorie avec 450 litres, extensible à 800 par rabattement des dossiers arrière» nous dit un porte-parole de la marque. 


FF pour Four Four (quatre places/quatre roues motrices), la dernière Ferrari ne remplace pas directement la 612, née en 2003, même si elle en sonne le glas car la production va être arrêtée dans les prochaines semaines. Il est vrai qu'à Maranello, l'usine répugne à produire plus de six ou sept mille voitures par an afin de rester concentré sur la rareté et l'exception. Avec la FF, le contrat est rempli et fournit un premier choc. On connaît les difficultés du célèbre carrossier turinois et les risques de le voir absorbé par un chinois de passage. Nous vous laissons juger de la qualité de ce coupé break aux lignes tendues et agressives.
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MessagePosté le: Mar 3 Mai - 13:19 (2011)    Sujet du message: Ferrari FF Répondre en citant

On pourra observer que le hayon descend très bas et surplombe un volet aérodynamique inférieur qui n'aimera sans doute pas jouer les pare-chocs. Le profil est sublime avec ce capot interminable, bien nécessaire pour abriter un tout nouveau bloc V12 passé à l'injection directe. Avec 6262 cm3, il développe 660 CH à 8000 tr / min. La boite-pont en système transaxe, sur les roues arrière, est du type F1 à double embrayage et autorise une répartition des masses quasi idéale avec 53 % du poids sur l'arrière. Ce résultat est dû également à un système de transmission intégrale AOS mise au point par Ferrari et 50 % plus légère que les concurrents.. Entendez par là Lamborghini. Ferrari reste très discret sur la technologie utilisée mais se loue du contrôle dynamique de motricité agissant roue par roue, quel que soit le terrain. La FF n'est évidemment pas un 4x4 mais passer l'hiver à son volant, muni de pneus adéquats, ne relèvera bientôt plus du défi.
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MessagePosté le: Mar 3 Mai - 13:20 (2011)    Sujet du message: Ferrari FF Répondre en citant

La FF, qui utilise le dernier système d'amortissement magnétique (SCM3), ainsi que l'évolution la plus récente dans les freins carbone-céramique de Brembo, sera en effet présentée au prochain salon de Genève début mars. On pourra alors apprécier la vaste gamme d'options de personnalisation et d'accessoires développé pour le FF. Il s'agit de six teintes spécifiques extérieures et intérieures et un intérieur tout cuir somptueux et traité à l'aniline. Les essais presse suivront rapidement et les premières livraisons devraient intervenir avant l'été. Les heureux clients devront montrer patte blanche, c'est-à-dire prouver leur attachement à la marque, pour pouvoir en profiter parmi les premiers. Ferrari garantit de fortes sensations avec une accélération 0-100 km / h en 3,7 sec. Pas si étonnant lorsque, grâce à l'emploi d'aluminium, on relève le rapport poids / puissance de 2,7 kg / CH de la FF, une Fabuleuse Ferrari en devenir..
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schumi71
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MessagePosté le: Mar 3 Mai - 13:24 (2011)    Sujet du message: Ferrari FF Répondre en citant

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Moteur : V12 à 65 degrés
Cylindrée : 6262 cm3
Puissance : 660 CH à 8000 tr / min
Couple/ 683 Nm à 6000 tr / min
Longueur : 4907 mm
Largeur : 1953 mm
Hauteur : 1379 mm
Poids : 1790 kg
Répartition : 47% avant, 53% à l'arrière
Rapport poids / puissance : 2,7 kg / CH
Vitesse : 335 kmh
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